奔馳C 200 L 動感型運動版 解讀低配車

　　內飾及配置解析：

（圖片為C 200 L時尚型）奔馳C級的內飾放到現在依然是可以給好評的，和外觀一樣，整個內飾運用了諸多妙曼的曲線勾勒出了整體布局。

時尚型配備了全液晶儀表盤，顯示效果不錯，顯示信息也足夠豐富，這一配置在動感型運動版上則是沒有的，后期也無法加裝，雖然全液晶儀表功能性沒有實質提升，但對車內檔次感還是有所幫助的。

方向盤手感、造型基本都沒得挑，兩側多功能區域還有一個小的觸摸板，和早期黑莓手機那個觸摸板差不多。

定速巡航全系標配，自適應則需要選裝，另外自動駐車、上坡輔助、自動啟停也均為全系標配。

一鍵啟動同樣為全系標配。

中控屏幕全系標配10.25英寸，但是最低配的動感型運動版不支持CarPlay和CarLife，對日常使用還是會帶來一定負面影響的。

前排主副駕駛座椅標配前后調節、靠背2向調節、高低4向調節、腿托調節、腰部支撐4向調節，滿足日常使用完全沒有問題了。

第二排中央扶手、獨立出風口也均為全系標配，沒有需要糾結的地方。

　　動力解析：

動力方面C 200 L車型搭載的是一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156Ps）/5700rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4000rpm。官方給出的加速成績為9.4s，滿足日常代步沒有問題。

如果對動力有更多需求，那還是推薦購買C 260車型，它搭載了一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，并且加入了48V輕混系統，發動機最大功率135kW（184Ps）/6100rpm，峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm，官方加速成績為8.3s。并且它的售價為31.08萬元，只比最低配車型多了3000元。

變速箱方便，奔馳C級全系標配了一臺9AT變速箱，更多的擋位帶來了更綿密的齒比，對于油耗還有NVH都是有所裨益的。

　　編輯總結：

　　那最低配的動感型運動版是否值得呢？較為全面的標準配置毫不縮水的外觀，我認為最低配車型是值的，但是并不太推薦購買，如果你對長軸距有剛性需求，那添8000元選擇時尚型，將得到CarPlay、全液晶儀表、倒車影像、前后泊車雷達等相當實用的配置，如果不排斥標軸車型，那C 260 運動版將是我最推薦的配置，31.08萬元的指導售價，除了完全夠用的配置之外，還有著更好的動力表現和更低的油耗。

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